погон мотоцикла

Систем преноса мотоцикла састоји се од примарног успоравања, квачила, мењача и секундарног успоравања.

1. Примарно успоравање

Примарно успоравање се углавном састоји од погонског ланчаника (погонског зупчаника) постављеног на крају радилице, ланца чаура и погонског ланчаника (погонског зупчаника) на квачилу, који делује као примарно успоравање и преноси снагу мотора на квачило .

2. Квачило

Мото квачила имају следеће структурне типове:

(1) Мокро тарно квачило са више плоча Склоп квачила је уроњен у уље и подељен је на три дела: активни, погонски и одвојени. Снагу мотора покреће зупчаник типа ланчаника који покреће активни поклопац. На периферији поклопца налазе се жљебови. Постоји пет фрикционих плоча (активних плоча) уграђених фрикционим материјалима од гумене плуте. Избочине на спољној ивици се постављају у жљебове активног поклопца. Затим се заједно ротира као активни део квачила. Четири челична пратећа дела су повезана са базеном за фиксирање пратећег дела кроз унутрашње зубе да формирају погонски део. Главна и погонска плоча су постављене распоређено, фиксни умиваоник је спојен са главном осовином мењача са унутрашњим уторима, а четири опруге квачила на уводници чврсто притискају тарне плоче и погонске плоче да преносе снагу на мењач . Квачило је нормално укљученог типа. Када се ручка квачила чврсто стисне кроз челичну сајлу, чаура завртња се окреће у левом поклопцу, а завртањ за подешавање у чаури завртња се помера удесно, гурајући одвојну потисну шипку и завојницу, притисак опруге нестаје, а знак трења и одвајање пратеће плоче.

(2) Структура аутоматског центрифугалног квачила се користи у лаким мотоциклима као што су Иамаха ЦИ80 и Сузуки ФР50, који аутоматски контролише одвајање и укључење квачила према нивоу брзине мотора. Квачило се састоји од активних, погонских и механизама за одвајање. Активни део се састоји од поклопца квачила, потисне плоче, плоче квачила и тако даље. Погонски део се састоји од тарне плоче, средишње чауре итд. Када мотор ради, како се брзина повећава, центрифугална сила коју генерише челична кугла такође се повећава, а њена аксијална компонентна сила превазилази напетост опруге за раздвајање и креће се према споља дуж жлеба у поклопцу квачила, притискајући потисну плочу да се затегне. Плоча квачила је притиснута и знак трења чини квачило укљученим, а снага се испушта. Када се брзина мотора смањи на празан ход или угаси, центрифугална сила челичне кугле се смањује или не, а напетост опруге за раздвајање превазилази центрифугалну силу челичне кугле да би се челична кугла вратила у првобитни положај дуж жлеб, а квачило је одвојено.

(3) Структура аутоматског квачила типа блока за ципеле се користи у неким минијатурним мотоциклима. Активни део је фиксно седиште које покреће радилица. На седишту се налазе три склопа блока за ципеле, који су спојени на фиксно седиште помоћу иглица. Блок се повлачи према центру радилице да би се одржао одређени размак између папуче склопа блока папуче и диска квачила погоњеног дела. Када се брзина ротације повећа, центрифугална сила коју ствара блок папуче је већа од вучне силе опруге и она се избацује напоље. Када центрифугална сила достигне одређену вредност, она улази у контакт са диском квачила и ствара трење да покреће погонски део да се окреће и преноси снагу.

3. Секундарна редукција и пренос

Код различитих модела мотоцикала постоје три начина преноса: каиш, ланчани и кардански погон. У минијатурним мотоциклима, ременски погон се често користи као задњи преносни уређај, а величина главне и гоњене ременице одређује секундарни однос редукције. Генерално, мотоцикли користе ланчани погон за задњи погон. Ланчани погон, једноставна структура, неколико делова, лака за производњу и поправку. На излазном вратилу мењача налази се задњи погонски ланчаник, а на задњем точку погонски ланчаник, који преноси снагу помоћу одговарајућег ланчаног ваљкастог ланца. Код мотоцикала са моторима веће снаге (као што су мотоцикли реке Јангце 750), његов задњи режим преноса усваја универзални пренос осовине, а задњи точак је опремљен паром спиралних конусних зупчаника за успоравање помоћног нивоа