Историја развоја мотоцикла

производити

Године 1885. Немац Готлиб Дајмлер уградио је мотор у машину са оквиром и рођен је први мотоцикл на свету. Мото-спорт везан за мотоцикле је врста војног спорта. То је својеврсни такмичарски спорт са мотоциклима као инструментима. Постоје модели на два точка и на три точка. По облику такмичења може се поделити на кросове, вишедневне, друмске, теренске и путничке. Рангирање се заснива на брзини вожње или возачким вештинама.

развити

1. Изведено од Мотор (мотор са унутрашњим сагоревањем) и Цицле мотор

Године 1884. Енглез Едвард Батлер је бициклу додао погонску јединицу како би направио трицикл, који је покретао керозин. Године 1885, немачки „отац аутомобила“ Триб Дајмлер направио је мотоцикл на три точка који је покретао једноцилиндрични бензински мотор. 29. августа исте године добио је патент за овај проналазак. Стога је Даимлер свет препознат као проналазач мотоцикла. Даимлеров први мотоцикл покретао је четворотактни мотор са унутрашњим сагоревањем. Радни подрум цилиндра био је 264 кубна центиметра. При 700 обртаја у минути, снага би могла да достигне 0,5 коњских снага, а брзина 12 километара на сат. Аутомобил је дрвене конструкције, задњи точак је ременски, а са обе стране су помоћни потпорни точкови. Имајући у виду овај незаменљив историјски положај Дајмлера, након његове смрти, Јуденбуршки огранак Немачког друштва инжењера му је подигао споменик на Сцхуттарт Платз у Кендту, где је возио свој први аутомобилски мотоцикл.