Преглед и подешавање мотоцикла

Преглед и подешавање су обавезни при куповини и продаји мотоцикала.

1. Преглед возила мотоцикала

Пре свега, треба извршити инспекцију изгледа. Делови возила треба да буду у добром стању и да нема делова који недостају. Слој боје, слој хрома и поцинковани делови треба да буду светли и сјајни, без огреботина и отпадања. Возило мора имати сертификат о производу, упутство за употребу производа, а резервни делови и алати у возилу морају бити проверени и прихваћени у складу са листом паковања. Затим извршите почетну инспекцију. При нормалној температури, хладни аутомобил треба да се покрене највише три пута, а врући аутомобил треба успешно да се покрене једном пешке. Не би требало да се чује абнормалност и куцање када мотор ради, број обртаја у празном ходу треба да буде стабилан, и да нема цурења бензина и уља.

2. Преглед и подешавање компоненти

(1) Кочница предњег точка. Кочница предњег точка се покреће десном руком и прво се проверава њен слободан ход. Такозвани слободни ход се односи на ход од почетка управљача до почетка кочнице. Ако је ход премали, предња кочиона папуча и бубањ кочнице предњег точка не могу се потпуно раздвојити, што утиче на брзину вожње; ако је ход превелик, утиче на ефикасност кочења и не може се кочити на време.

(2) Кочница задњег точка. Кочница задњег точка се покреће ножном педалом, прво проверите слободан ход педале кочнице.

(3) Квачило. Квачило се углавном управља левом руком, а његов слободан ход се проверава приликом подешавања.

(4) Задњи амортизер.

(5) Задњи пренос. Подешавање задњег мењача је углавном да се провери затегнутост ланца преноса (трансмисионог ремена). Део за преглед је у средњем положају између предњег и задњег ланчаника (ременице). Користите прсте да померате ланац горе-доле да бисте видели растојање кретања горе-доле. За мале мотоцикле је 10- 20 мм, обични мотоцикли су 20 до 30 мм. За затегнутост клинастог каиша, притисните каиш руком [са 49 Н (сила 5 кг)], и каиш се савија за 10-20 мм.

(6) Број обртаја карбуратора у празном ходу. Брзина у празном ходу је најнижа стабилна брзина када мотор ради у празном ходу, када је ручица гаса у минималном положају, мотор може наставити да ради непрекидно. Приликом подешавања, прво покрените мотор, постепено окрећите ручицу за гас и проверите слободан ход ручице за гас, који је обично подешен на 2 до 6 мм. Ако ротација не прелази 2 мм, брзина мотора ће се повећати, што указује да је слободни ход премали; Ако ход прелази 6 мм, а број обртаја мотора и даље не расте, то значи да је слободни ход превелик.