English
O'zbek
Kreyòl Ayisyen
Bai Miaowen
русский 
Nederlands
suomi
Lietuvių
Français
Português
Latviešu
한국어
Мотоцикл се састоји од пет делова: мотора, система преноса, система за ходање, управљања, кочионог система и електричне опреме за инструменте. Укупна структура мотоцикла и називи његових компоненти.
мотор
1. Карактеристике мотора мотоцикла
(1) Мотор је двотактни или четворотактни бензински мотор.
(2) Усвојите ваздушно хлађење, постоје две врсте природног ваздушног хлађења и принудног ваздушног хлађења. Општи модел усваја природни метод хлађења ваздухом који се ослања на ваздух који дува кроз главу цилиндра и хладњак на облогу цилиндра како би одузео топлоту током вожње. Да би се обезбедило хлађење мотора при малој брзини и пре покретања, мотор мотоцикла велике снаге усваја метод принудног ваздушног хлађења уградњом вентилатора и ваздушног омотача, и коришћењем принудног ваздуха за издувавање ребара за хлађење.
(3) Брзина мотора је велика, углавном изнад 5000 о/мин. Снага литара (ефективна снага по литру запремине мотора) је велика, углавном око 60 киловата по литру. Ово показује да мотор мотоцикла има висок степен ојачања и малу величину мотора.
(4) Картер мотора је интегрисан са квачилом и мењачем, а структура је компактна.
2. Тело
Тело се састоји од три дела: главе цилиндра, блока цилиндра и картера. Глава цилиндра је направљена од легуре алуминијума и има хладњаке. Нови четворотактни мотор мотоцикла усваја структуру горњег вентила, ланчаног погона и горњег брегастог вратила. Материјал блока цилиндра је углавном биметални (алуминијумски хладњак изливен изван кошуљице цилиндра од ливеног гвожђа отпорног на хабање) да би се постигао бољи ефекат дисипације топлоте. Неки мотоцикли користе цилиндре од ливеног гвожђа отпорне на хабање, као што су Цхангјианг 750 и Јиалинг ЈХ70. Код неких малих мопеда, као што су Иухе марке ИХ50К мотора мале запремине (50 кубних центиметара), унутрашњи зид цилиндра од алуминијумске легуре је пресвучен 0,15 мм тврдом структуром хромираног слоја. Кућиште радилице је направљено од ливења под притиском од легуре алуминијума и састоји се од леве и десне кутије. Неки мотоцикли имају тампон блок између ребара за расипање топлоте како би се сузбила бука од вибрација хладњака.